ESTÁNDAR DOT
ESTÁNDAR DOT
CAMINAR
La red peatonal es segura y completa
El entorno peatonal es activo y vibrante
El entorno peatonal es templado y cómodo
PEDALEAR
La red ciclista es segura y completa
El estacionamiento para bicicletas es amplio y seguro
CONECTAR
La trama urbana propicia rutas cortas, directas y variadas
Las rutas peatonales y ciclistas son más cortas que las rutas para automóviles
TRANSPORTAR
El transporte público es accesible a pie
MEZCLAR
Los viajes se reducen al existir usos diversos y complementarios
Trayectos cortos para grupos de menores ingresos
DENSIFICAR
Las densidades residenciales y de trabajo permiten el transporte público de alta calidad y servicios locales
COMPACTAR
El desarrollo está en un área urbana existente
Las distancias cortas hacen que viajar en la ciudad sea conveniente
CAMBIAR
El terreno ocupado por el automóvil es reducido al mínimo
ESTÁNDAR DOT– RANKINGS
ESTÁNDAR DOT– ANALISIS DE DESARROLLOS
ESTANDAR DOT– ANALISIS DE DESARROLLOS
ESTANDAR DOT– ANALISIS DE DESARROLLOS
ESTANDAR DOT– ANALISIS DE DESARROLLOS
ESTÁNDAR DOT– HERRAMIENTA DE PLANEACIÓN
ESTÁNDAR DOT– HERRAMIENTA DE PLANEACIÓN
ESTÁNDAR DOT
Disponible en: mexico.itdp.org/noticias/estandar-dot-2-1/
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