G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
DSC1630 MAY/JUNE 2009 SOLUTIONS ()lIESTlO'" S :..:::1'(1
of
I'll
I ..
...J
500::: 4317.26(1 + 0.151) ..
I·=.\'(\~d/). :.35()O='''{1-0.I3X~}()IIESTlO'" .1 r
d = --. 1-"1
(I+~r
,. :. d = -= 1'1+ 1
=r"""
PV = ± ..f{) 000.
1 = 103 Jays.
Fmm
till.' 1.lhk",
103 + '25 ::: 22Xlll day of Ih~ y car \\ hie-h is 16 (\ugllst.
5 \la~
is IhI..' 1251h
121
G w RT w w UT .g O rtu R to IA ria LS ls .c o. za
d;t~ or III•.. · .\I..';lf.:
0.1858
O.185Xx
: 1+± =r"'2.
