RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
PROYECTO: “DEPÓSITO DE VEHÍCULOS, LAVADERO Y DE EXPENDIO DE COMBUSTIBLES CONSUMO PROPIO” PROPONENTE: NUFRO ARIAS GIRET
ELABORADO POR: ING. MANUEL BARRIENTOS. REGISTRO CONSULTOR SEAM I-15
MARIANO ROQUE ALONSO - CENTRAL MARZO 2019
Ing. Manuel Barrientos & Asoc. Ingeniería Ambiental
ÍNDICE DE CONTENIDOS 1
ANTECEDENTES DEL PROYECTO ............................................................................................ 4
2
OBJETIVO GENERAL DEL EDE................................................................................................. 6
3
OBJETIVOS ESPECÍFICOS ........................................................................................................ 6
4
ÁREA DE ESTUDIO ................................................................................................................. 6 4.1
5
6
7
DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA ................................................................ 6
DESCRIPCION DEL MEDIO AMBIENTE ................................................................................... 7 5.1
MEDIO FÍSICO ................................................................................................................ 7
5.2
MEDIO BIOLÓGICO ........................................................................................................ 7
5.3
MEDIO SOCIO-ECONOMICO .......................................................................................... 8
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ............................................................................................... 8 6.1
Estacionamiento de recepción de vehículos ................................................................. 9
6.2
Lavado de Vehículos ...................................................................................................... 9
6.3
Tratamiento de Efluentes............................................................................................ 10
6.4
Taller de campaña ....................................................................................................... 11
6.5
Acondicionamiento General de Vehículos .................................................................. 12
6.6
Expendio de combustibles .......................................................................................... 12
6.7
Estacionamiento de la zona de envío.......................................................................... 13
6.8
Diagrama de proceso del Depósito de Vehículos........................................................ 13
6.9
Infraestructuras y equipamientos ............................................................................... 14
6.10
Insumos utilizados ....................................................................................................... 14
6.11
Recursos Humanos ...................................................................................................... 14
6.12
Servicios Públicos ........................................................................................................ 15
IDENTIFICACIÓN DE POTENCIALES IMPACTOS .................................................................... 15 7.1
GENERACIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS ......................................................................... 15
7.2
GENERACIÓN DE EFLUENTES LIQUIDOS ...................................................................... 15
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7.3
RIESGO DE ACCIDENTES PERSONALES ........................................................................ 16
7.4
RIESGO DE INCENDIOS ................................................................................................ 16
7.5
IMPACTO POSITIVO ..................................................................................................... 16
8
EVALUACION AMBIENTAL ................................................................................................... 17 8.1
9
Conclusiones de la matriz de la evaluación................................................................. 19
PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL ........................................................................................... 19
10
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO CONSTRUIDO................ 22
10.1
Efluentes del lavadero ................................................................................................. 22
10.2
Efluentes cloacales ...................................................................................................... 22
10.3
Cálculo de eficiencia teórica esperada ........................................................................ 22
10.4
Descripción del principio de funcionamiento ............................................................. 22
11
MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS ..................................................................................... 23
12
PLAN DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ..................................................................... 23
13
PLAN DE SEGURIDAD, EMERGENCIAS Y PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS .................. 24
Manual de procedimientos de seguridad y protección .......................................................... 24
14
i.
Protección contra incendios........................................................................................ 24
ii.
Brigada de Lucha Contra Incendio .............................................................................. 24
iii.
Medidas de seguridad personal .................................................................................. 24
iv.
Plan de respuesta de emergencia ............................................................................... 24 CONSULTOR RESPONSABLE............................................................................................. 25
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1
ANTECEDENTES DEL PROYECTO
El proyecto “Habilitación Depósito de Vehículos, Lavadero y Expendio de Combustibles Consumo Propio” se asienta en una propiedad identificada con Finca Nº 344, Cta. Cte. Ctral. Nº 27-1445-01 y posee una superficie de 4 Has 488 m2. La misma se encuentra ubicada sobre las calles Campo Vía y Aniceto Garay del Barrio Villa Margarita, Ciudad de Mariano Roque Alonso, Departamento Central. El local es utilizado como depósito fiscal de vehículos cero kilómetros que son transportados desde el Puerto o bien importados desde países vecinos y transportados en camiones cigüeñas. Los vehículos son depositados en la playa de estacionamiento en el predio de 4 has, una vez que se autorice el traslado a las sucursales de la empresa Garden S.A. los vehículos reciben un acondicionamiento general que implica tareas tales como lavado de vehículos, reparaciones menores de abolladuras, puesta en funcionamiento de luces, bocinas y limpiaparabrisas y finalmente carga de combustible.
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INFORMACIÓN DEL PROYECTO NOMBRE DEL
Depósito de vehículos, lavadero y expendio de
PROYECTO
combustibles Consumo Propio
Campo Vía y Aniceto Garay, del Barrio Villa Margarita, Distrito de Mariano Roque Alonso, Departamento
UBICACIÓN
Central.
FINCA Nº
344
CTA.CTE.CTRAL.
27-1445-01
40.488 m2
SUPERFICIE DEL INMUEBLE
SUPERFICIE CONSTRUIDA
1.800 m2
FASE
Operativa
INFORMACIÓN DEL PROPONENTE
REPRESENTANTE LEGAL
Sr. Nufro Arias Giret
DIRECCIÓN
Avda. Rca. Argentina Nº 1.381 y Facundo Machain, Asunción.
TELEFONO
(+595) 21- 664 580
INFORMACIÓN DEL CONSULTOR CONSULTOR
ING. MANUEL BARRIENTOS ACOSTA REG. CTCA SEAM I-15
TELEFONO
(595 21) 3281568
CORREO ELECTRÓNICO
[email protected]
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OBJETIVO GENERAL DEL EDE
El objetivo general del presente estudio consiste en identificar los impactos negativos y positivos generados por el funcionamiento del Proyecto sobre las condiciones del medio físico, biológico y social para elaborar un Plan de Gestión Ambiental a fin de atender dichos impactos. 3
OBJETIVOS ESPECÍFICOS •
Identificar los impactos negativos y positivos que se generarán en la etapa de operación del proyecto sobre el medio físico y socio-económico.
•
Diseñar un Plan de Gestión Ambiental que contemple: o
Medidas de mitigación para atenuar los impactos negativos identificados.
o
Medidas de monitoreo a fin de realizar un seguimiento adecuado de las medidas mitigatorias y verificar la eficiencia de las mismas.
4 4.1
ÁREA DE ESTUDIO DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA
Se definen dos tipos de Áreas de Influencia: Directa e Indirecta. 4.1.1. Área de Influencia Directa (AID): Está definida por la superficie total del inmueble en toda su dimensión (40.488 m2). Ver imagen 1. 4.1.2. Área de Influencia Indirecta (AII): Se encuentra definida por un radio de 1.000 metros respecto a los límites de la propiedad, que incluye a las propiedades colindantes.
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Imagen 1. Área de Influencia Directa e Indirecta del proyecto.
5 5.1
DESCRIPCION DEL MEDIO AMBIENTE MEDIO FÍSICO
Suelo: Según carta topográfica del DISERGEMIL correspondiente al área de Gran Asunción, el terreno de asiento del proyecto se halla ubicado sobre la cota 75 m.s.n.m. en una zona alta relativamente plana. La textura predominante del suelo es la del tipo arenosa, de color rojizo amarillento. El paisaje va de lomada a llanura, con pendientes que van de 0 a 3%; y una rococidad nula. Cuerpos de agua: En la calle que linda con la propiedad del proyecto se encuentra una naciente de agua, que fluye de forma permanente por un canal de drenaje de material que atraviesa la propiedad. Clima: Datos de la DGEEC (2002) mencionan que conforme a mediciones llevadas a cabo en todo el Departamento Central, la temperatura media anual es de 24ºC, mientras que la temperatura máxima media oscila los 29ºC y la mínima media en 19ºC. El régimen de lluvias promedia los 1420 mm, siendo más frecuentes las precipitaciones en noviembre y menos abundantes en septiembre. 5.2
MEDIO BIOLÓGICO
El medio biológico ya ha experimentado significante alteración por el desarrollo urbano en la zona, lo que ha influido notablemente en su composición florística y faunística actual. Las RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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especies de gran tamaño o con valor económico han desaparecido debido al cambio de uso que se le ha dado al suelo en el lugar para el desarrollo de actividades urbanas. 5.3
MEDIO SOCIO-ECONOMICO
El Distrito de Mariano R. Alonso posee una población de 65.229 habitantes y tasa de crecimiento del 5,2% –según la DGEEC (2002)– y se halla ubicado en el Departamento Central. Este departamento posee una extensión territorial de 2465 km2, se destaca por su alta concentración territorial de población, siendo el único departamento que posee más de 500 habitantes por km2. Está dividido en 19 distritos –entre ellos Mariano R. Alonso–, y es Areguá su capital. Educación: En los últimos 20 años, se ha observado que en el Departamento Central ha aumentado el número de matrículas en los niveles primario y secundario, observándose en este último, que se ha quintuplicado. El número de cargos docentes en primaria y el total de locales escolares (primaria y secundaria) también presentan interesantes incrementos. Salud: El crecimiento de la cantidad de centros de salud y puestos sanitarios ha acompañado al de la población del departamento, notándose en el periodo 1992-2002 el mayor aumento. El número de camas que hoy están disponibles por cada 10.000 habitantes es el menor del país. Economía: La Población Económicamente Activa (PEA) del Departamento Central, compuesta por 567.420 personas, ha mantenido su ritmo de crecimiento en las últimas tres décadas. Vivienda y servicios: El Departamento Central ha septuplicado la cantidad de viviendas particulares ocupadas de 1962 al 2002. En promedio residen 5 personas por cada una de estas viviendas. La cobertura de servicios básicos mejoró ostensiblemente en este lapso. 6
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El Depósito de vehículos cuenta con 5 sectores: •
Sector de estacionamiento de recepción de vehículos
•
Sector de lavado
•
Sector acondicionamiento general
•
Sector expendio de combustible
•
Sector de estacionamiento de envío
Las actividades desarrolladas en cada sector se detallan a continuación:
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6.1
Estacionamiento de recepción de vehículos
Los vehículos que provienen del puerto son ubicados en el patio de estacionamiento de vehículos que ingresan.
6.2
Lavado de Vehículos
El vehículo es trasladado al sector lavadero, que cuenta con una rampa con piso impermeable de lavado y una rejilla central captadora del agua de lavado. El lavado se realiza con agua a presión y detergentes concentrados biodegradables.
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tensoactivo
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6.3
Tratamiento de Efluentes
El efluente colectado por la rejilla es conducido a las cámaras de tratamiento de efluentes del lavadero consistente en: una cámara sedimentadora de arena, cámara retentora de grasas y aceite, y finalmente una cámara con capas filtrantes de arena lavada y piedra triturada.
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Una vez tratado el efluente es conducido a través de canales de material a lo largo del predio hasta una boca de salida que descarga en un curso de agua hacia el sur de la propiedad.
6.4
Taller de campaña
Espacio donde se realizan ajustes y colocación de protectores de caños de escapes debido a exigencias del fabricante.
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6.5
Acondicionamiento General de Vehículos
En ella se realizan los ajustes finales de la parte electrónica del vehículo: bocinas, luces señaleros, sensores y correcto funcionamiento del limpiaparabrisas. Asimismo en caso de que el vehículo tenga abolladuras se procede a su corrección.
6.6
Expendio de combustibles
El depósito posee una estación de expendio de combustibles para abastecer a los vehículos para su transporte a las distintas sucursales. La estación de expendio posee una isla provista de 2 expendedoras de combustible compuesta por 3 tanques subterráneos: •
Dos tanques de 10.000 litros de nafta
•
Un tanque de 13.000 litros de diesel
La estación posee piso impermeable de hormigón con rejilla de borde para colectar los pequeños derrames
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6.7
Estacionamiento de la zona de envío
Luego del acondicionamiento general, el vehículo es trasladado al estacionamiento de la zona de envío y de allí se los traslada a las sucursales, culminando con ello las tareas del Depósito de vehículos
6.8
Diagrama de proceso del Depósito de Vehículos
Recepción de vehiculos del puerto
lavado de vehiculos
Campaña: reparaciones y ajustes menores
Control preentrega: revisión luces, bocinas, limpiaparabrisas, señaleros
Carga Combustible
Estacionamiento en zona de envio
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6.9
Infraestructuras y equipamientos •
Estructura metálica con techo de zinc de 1.800 m2
•
Area de administración, que incluye: o
Oficinas administrativas: Gerencia, secretaria
o
Sanitarios
o
Depósito de Herramientas
o
Comedor
o
Depósito de materiales;
o
Sala de máquinas
o
Dormitorio sereno
o
Desagüe cloacal constituido por: Cañerías de PVC, registros de inspección, cámara séptica y pozo absorbente.
•
6.10
El área del lavadero: o
Rampa y piso impermeable de lavado;
o
Rejilla colectora central
o
Sistema de tratamiento de agua de lavado con cámaras trampas de arena.
o
Tanque de agua de 30.000 litros
o
4 hidrolavadoras fijas y 1 móvil.
o
1 generador de 62 kVA
Insumos utilizados
▪ Detergente industrial: material tenso activos amniótico biodegradable compuesto por o
Ácido clorhídrico,
o
Ácido fluorhídrico
o
colorante
o
agua.
▪ Abrillantador: compuesto por glicerina, alcohol, colorante, sellador, agua. 6.11 Recursos Humanos En el depósito de vehículos trabajan unas 20 personas en las áreas de gerencia, personal de depósito y personal de lavado de vehículos, seguridad
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6.12 Servicios Públicos ▪ Provisión de energía eléctrica por la ANDE ▪ Provisión de agua por la ESSAP ▪ Servicio de recolección de basuras a cargo de la municipalidad de MR Alonso. 7 7.1
IDENTIFICACIÓN DE POTENCIALES IMPACTOS GENERACIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS
Provenientes de actividades administrativas Residuos comunes: Provenientes de oficinas, tales como papeles, revistas, envases varios, vasitos plásticos, envoltorios de plástico, papel o cartón. Provenientes del taller de reparaciones menores Residuos sólidos: provenientes del taller tales como plásticos envolventes de capó, respuestos pequeños varios, envases de plástico varios. 7.2
GENERACIÓN DE EFLUENTES LIQUIDOS
Provenientes del área administrativa y vestuarios Se generarán efluentes líquidos provenientes del desagüe cloacal de los servicios sanitarios: Se generarán aproximadamente 150 litros/persona/día x 20 personas = 3.000 litros/día de desagüe cloacal. El mismo deberá ser poseer una correcta disposición final ya que podría potencialmente contaminar el curso de agua superficial y subterránea. Provenientes del lavadero de vehículos Los efluentes líquidos del área de lavado se caracterizan por poseer contenidos de ceras protectoras de los vehículos cero kilómetro, arena y detergentes. Efluentes semisólidos: se concentran principalmente en la cámara sedimentadora del tratamiento de efluentes, los mismos se generan a partir de la sedimentación de restos de partículas y arenas que se han adherido a los vehículos durante su transporte. Estos efluentes líquidos y lodos si no reciben un tratamiento adecuado pueden alterar la composición del curso de agua donde se descarga así como el suelo y napa freática del lugar. Provenientes del expendio de combustibles Durante la carga de combustible en los vehículos pueden ocurrir pequeños derrames de combustibles que son colectados sobre la superficie impermeable y las rejillas de borde. RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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7.3
RIESGO DE ACCIDENTES PERSONALES
Provenientes del lavadero En toda actividad laboral siempre existe un riesgo potencial de accidentes, en el caso de lavado de vehículos se utilizan detergentes y agua que vuelve la pista resbaladiza por lo que pueden ocurrir caídas del personal. Asimismo, al lanzar los productos de limpieza a alta presión el personal podría aspirar el detergente o bien dañar los ojos. El mal funcionamiento de los elevadores de vehículos podría causar accidentes. Provenientes de la movilización de vehículos Se constata además riesgo de atropellamientos o choques durante la maniobra de los vehículos o bien durante la carga y descarga de vehículos en las cigüeñas de transporte. 7.4
RIESGO DE INCENDIOS
Cualquier edificio donde se realizan tareas varias se encuentra expuesto a la acción destructiva del fuego, por lo que se deberán tomar las medidas preventivas necesarias para evitar fuegos o explosiones con la consecuente exposición al peligro del personal, daños a los bienes de la empresa y de terceros. El mayor riesgo siempre existe en los lugares donde se manipulan productos altamente inflamables como los combustibles, es por ello que la estación de expendio de combustible es el área de mayor riesgo potencial de incendios. A fin de evitar la propagación del fuego y actuar rápidamente al iniciarse algún siniestro, el predio deberá estar equipado con un sistema de prevención y combate de incendios. 7.5
IMPACTO POSITIVO
Operación del Depósito: la operación del depósito genera fuentes de trabajos permanente para unas 20 personas entre personal gerencial y operativo en forma permanente y directa, en tanto que en forma indirecta genera trabajo para unas 30 personas entre conductores de vehículos, proveedores varios y personal de seguridad
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Tabla N° 1. Cuadro de resumen de impactos y efectos Actividades
Impactos
Efectos
Generadoras de
Medio impactado
impactos Actividades
Generación de residuos
Polución visual y
administrativas
sólidos comunes,
contaminación de suelo y
efluentes cloacales
agua
Riesgo de accidentes:
Daños a la salud del
atropellamientos,
personal.
Movilización de vehículos
Suelo, Agua
Socioeconómico
choques Taller de reparaciones
Generación de residuos
Polución visual y
Suelo, Agua
menores y puesta a punto
sólidos comunes e
contaminación suelo y
del vehículo
industriales
agua
Lavadero de vehículos
Generación de efluentes
Contaminación napa
Agua,
líquidos, riesgos en la
freática y curso
Socioeconómico
salud del personal
superficiales. Daños a la salud por exposición a detergentes
Expendio de combustibles Para uso interno
Riesgo de derrames
Contaminación suelo y
Suelo, Agua
superficiales y
agua subterránea.
Subterránea,
subterráneos
Operación del Depósito
Daños personales y
Riesgo de incendios
bienes
Generación de fuentes
Ingresos económicos
de trabajo
para personal permanente y proveedores varios.
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EVALUACION AMBIENTAL
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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Socioeconómico
Socioeconómico
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Tabla N° 2. Matriz de Evaluación MATRIZ DE EVALUACIÓN DE ACCIONES DEL PROYECTO VS. FACTORES AMBIENTALES IMPACTADOS Factor Ambiental Impactado
Acción Principal Involucrada
Signo Orden Magnitud
Alcance
Reversibilidad
Temporalidad
Suelo, Agua
Agua MEDIO NATURAL
Agua Suelo, Agua subterránea
GENERACIÓN DE RESÍDUOS LIQUIDOS
MEDIO NATURAL
Suelo, Agua
GENERACIÓN DE RESÍDUOS SOLIDOS
IMPACTOS NEGATIVOS
MEDIO ANTRÓPICO
Socioeconómico Socioeconómico
RIESGO DE ACCIDENTES PERSONALES
Socioeconómico
Provenientes de actividades administrativas Generación de residuos sólidos comunes
-
D
-1
-1
-1
-2
-
D
-1
-1
-1
-2
-
D
-1
-1
-1
-2
-
D
-1
-1
-1
-2
Riesgo de derrames superficiales y subterráneos
-
D
-1
-1
-1
-2
Riesgo de incendios
-
D
-3
-1
-2
-2
-
D
-1
-1
-1
-1
-
D
-1
-1
-1
-1
D
2
1
Provenientes del taller de reparaciones menores Generación de residuos sólidos comunes e industriales Provenientes del área administrativa y vestuarios Generación de efluentes cloacales Provenientes del lavadero de vehículos Generación de efluentes líquidos Provenientes del expendio de combustibles
Proveniente del lavadero de vehículos Caídas por superficie resbaladiza y golpes Proveniente de la movilización de vehículos Atropellamientos o choques por maniobras de vehículos IMPACTOS POSITIVOS
MEDIO ANTRÓPICO
Socioeconómico
Generación de empleos de forma directa e indirecta
+
3 -
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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Ing. Manuel Barrientos & Asoc. Ingeniería Ambiental
8.1 Conclusiones de la matriz de la evaluación De la matriz de evaluación anterior, se puede concluir que el medio más afectado es el Medio Natural, que recibe la mayor cantidad de impactos provenientes de 5 acciones negativas, totalizando -25 puntos negativos sobre un total de -60 puntos negativos posibles lo que indica una importancia del 41,7%. Con respecto al Medio Antrópico, el mismo recibe el impacto de 3 acciones negativas, que podrían afectar la salud y seguridad de productores y vecinos, totalizando -16 puntos sobre un total de -36 puntos posibles lo que indica una importancia del 44,4%. Por otro lado, recibe los impactos positivos de 1 acción positiva que es la generación de empleos, que aporta +6 puntos sobre un total de +9 posibles, lo que significa una importancia del 66,7%. En general no se observan impactos de gran magnitud y la mayoría de los impactos negativos son reversibles con la implementación de las medidas de mitigación descriptas en el Plan de Gestión Ambiental del proyecto.
9
PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL
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HABILITACIÓN DEPÓSITO DE VEHÍCULOS
Tabla N° 3. Medidas de Mitigación, Monitoreo y responsables Acciones Generadoras de Impacto
Impactos
Medidas de mitigación
Medidas de monitoreo
Responsables
Etapa de Funcionamiento Generación de residuos sólidos
- Disponer en basureros diferenciados e identificados para su retiro por parte de la municipalidad local.
- Verificar la segregación y correcta
- No mezclarlos con otros tipos de residuos.
- Controlar que la empresa
- Limpieza periódica de la cámara
la cámara, lo hagan de manera
- Contratar una empresa especializada para retiro y disposición final de sedimentos y residuos sólidos; solicitando los certificados de disposición final.
adecuada y que emitan certificado
Contaminación de los cursos de
- Se contará con un Sistema de
- Realizar Monitoreo de la calidad de
Administración
agua, suelo y napa freática del
cámaras filtrantes y trampas de arena
agua del efluente.
del Depósito
lugar.
para los efluentes del Lavadero.
- Residuos comunes:
- Pueden producir el deterioro
provenientes de oficinas
del entorno
- Residuos industriales: Lodos
- Contaminación el suelo, napa
de la cámara filtrante.
freática y cursos de agua del
Residuos sólidos
disposición de los residuos.
contratada para el retiro de lodo de Administración del Depósito
por el retiro.
lugar.
Generación de efluentes líquidos: - Cloacales: de los baños - Lavadero: del lavado de vehículos
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
20
HABILITACIÓN DEPÓSITO DE VEHÍCULOS Riesgo de accidentes
Afectación de la salud y
- Utilizar EPI´s: botas de goma,
- Verificar que el personal utilice los
seguridad del personal del
guantes, uniformes, delantales.
equipos de protección personal.
- Colocar carteles indicadores de
- Controlar el buen estado de los
precauciones, uso obligatorio de
EPI`s
depósito.
Administración del Depósito
equipos de seguridad y de procedimientos a seguir en caso de accidentes y señalizaciones de entrada y
- Control de señalizaciones
salida al depósito, circulación.
-Registrar capacitaciones
- Implementar y actualizar el PLAN DE SEGURIDAD, EMERGENCIAS Y PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS Riesgo de incendios
Afectación de la salud y
- Implementar y actualizar el PLAN DE
- Verificar las fechas de vencimiento
seguridad del personal del
PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
y recarga anual de los extintores y el
depósito y daños de bienes de la empresa.
- Colocar extintores de fuego en puntos estratégicos. - colocar carteles con el número telefónico de los bomberos, policía y ambulancia para casos de emergencias -Realizar simulacros de combate contra incendios.
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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buen estado de las instalaciones de lucha contra incendio - Realizar prácticas de uso de extintores vaciando los mismos antes de la recarga. - Control de señalizaciones y cartelería
Administración del Depósito
HABILITACIÓN DEPÓSITO DE VEHÍCULOS
10 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO CONSTRUIDO 10.1 Efluentes del lavadero La cámara con trampa para aceites, grasas, posee dimensiones de 0,60 x 0,60 m. de y 1 m. de profundidad, lo que equivale a un volumen de 0,36 m3 o 360 litros. En la misma se encuentran capas superpuestas de arena lavada y piedra triturada con 0,50 m. de espesor cada una, que ocupan todo el volumen disponible dejando pasar por los espacios intersticiales el efluente recibido. El registro con trampa de arena tiene unas dimensiones de 0,50 x 0,50 m. y 0,80 m. de profundidad. Esto equivale a un volumen de 0,20 m3 o 200 litros. 10.2 Efluentes cloacales El pozo absorbente tiene un diámetro de 2,00 m. y 3,00 m. de profundidad, resultando un volumen de 6 m3 o 6000 litros. La cámara séptica tiene como medidas: 0,80 x 1,20 m. y 1,00 m. de profundidad, lo que proporciona un volumen de 0,96 m3 o 960 litros. 10.3 Cálculo de eficiencia teórica esperada Se estima una eficiencia de remoción del 70% a 80% del sistema de tratamiento; en la remoción de los restos de ceras, restos de grasas y aceites que pudiera contener el efluente inicial. 10.4
Descripción del principio de funcionamiento
El primer paso del tratamiento consiste en la colecta del efluente de lavado por medio de la rejilla central, el cual conduce los efluentes hacia la cámara con trampa para aceites. Al llegar a la cámara trampa, el efluente es sometido a filtrado por sucesivas capas de arena y piedra triturada de 0,50 m. de espesor cada una hasta llegar la superficie de las mismas donde quedan retenidos los restos de aceite y grasas. El efluente resultante queda reducido considerablemente en su contenido de grasas y aceites. Posteriormente pasa por medio de tuberías a un desarenador consistente en un registro de mampostería, donde se produce una sedimentación de las partículas de arena que pudiera contener. Una vez tratado el efluente es conducido a través de canales de material abiertos hasta fuera de la propiedad donde se conecta a un drenaje natural.
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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HABILITACIÓN DEPÓSITO DE VEHÍCULOS
11 MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS Los diversos procedimientos para el manejo de los residuos sólidos ya han sido desarrollados en el plan de mitigación y el plan de monitoreo. No obstante, conviene recordar que el proyecto consiste en un depósito de vehículos cero kilómetros por lo que en el mismo no se realizarán
grandes tareas de reparación o
mantenimiento que generen residuos industriales tales como: • Aceites y filtros usados procedentes del cambio de lubricantes • Envases de aceites, grasas. • Autopartes, piezas cambiadas. Con respecto a los residuos provenientes del sector administrativo deberán ser clasificados en la fuente mediante la utilización de basureros diferenciados; y la disposición adecuada de las bolsas procedentes de los mismos según tipo de residuos para su retiro por parte del servicio municipal. 12 PLAN DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO El sistema de tratamiento de efluentes funciona sin necesidad de una persona que haga el papel de operador. Solo es necesaria una limpieza semanal para asegurar que el sistema funcione de manera correcta. El retiro de los lodos generados en la cámara con trampa para aceites y en el registro con trampa de arena debe ser realizado cada seis meses o un año según la cantidad acumulada, deberá ser realizada por una empresa especializada contratada para el efecto. El retiro de los mismos puede realizarse fuera de las fechas preestablecidas en caso de necesidad del servicio. Con esto se garantiza la no liberación de grasas y aceites en el efluente final por saturación del lecho filtrante Posterior al retiro de los lodos, la empresa que haya efectuado el trabajo deberá expedir a la contratante un certificado que acredite el retiro y disposición final adecuada del material. Se deberá realizar un estudio anual para medir la eficiencia del sistema de tratamiento de efluentes. Esto se determinará mediante los resultados de análisis físico-químicos de 2 puntos de muestreos del sistema: una toma a la entrada del efluente a las cámaras y otra a la salida de las cámaras.
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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HABILITACIÓN DEPÓSITO DE VEHÍCULOS
En el caso de los efluentes cloacales una vez llenado del pozo absorbente, deberá ser contratada una empresa para el desagote del mismo. 13 PLAN DE SEGURIDAD, EMERGENCIAS Y PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS Manual de procedimientos de seguridad y protección El presente manual de procedimiento para operaciones tiene por objetivo principal preservar la integridad del trabajador y del equipo, de los dispositivos y maquinarias que él utiliza, con relación a la agresividad del ambiente de trabajo, previendo potenciales situaciones de emergencias. A fin de aumentar la seguridad del personal en las actividades operativas del taller y del lavadero se deberán contemplar los siguientes aspectos: i. Protección contra incendios El taller deberá contar con extintores, bocas de incendio equipadas, bocas de incendio siamesas, rociadores, detectores de humo–calor, alarma audiovisual, pulsador de emergencia y señalizaciones distribuidos según especificaciones de los planos aprobados. ii. Brigada de Lucha Contra Incendio Debe ser política de la empresa promover la conformación de una Brigada de Lucha contra Incendio y dar capacitación al personal en técnicas para desarrollar acciones confiables y de respuesta inmediata ante la presencia de emergencias. El Jefe de Brigada debe establecer los programas necesarios para este trabajo, asignar tareas a personas determinadas, verificar que estas operaciones de inspección y mantenimiento se lleven a cabo y que se presentan los reportes correspondientes a la Administración. iii. Medidas de seguridad personal • Uso de equipos de protección personal EPIs • Usar zapatos antideslizantes con punteras de acero. • Usar delantal, guantes y botas de goma para el lavado de los vehículos. • Utilizar protectores de ojos cuando se encuentre debajo de los vehículos y durante el lavado de vehículos. • Protección de la piel: Usar guantes y delantal. iv. Plan de Contingencia ante emergencia Se requieren acciones inmediatas para minimizar los efectos de los accidentes, para lo cual se desarrolló un Plan de Respuesta a Emergencias considerando los incidentes de mayor posibilidad de ocurrencia. RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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HABILITACIÓN DEPÓSITO DE VEHÍCULOS
Tabla N° 4. Plan de Contingencia ante emergencias INCIDENTE
DESCRIPCION 1. Activar la alarma audiovisual de incendio 2. Cortar la energía eléctrica desde la llave principal. 3. Llamar a los bomberos y ambulancias. 4. Activar las brigadas contra incendio.
Incendio
5. Utilizar los equipos contra incendio únicamente en caso de que pueda hacerse sin poner en riesgo la seguridad del personal. 6. Evacuar a las personas y evitar el ingreso de vehículos y del público. 7. Prestar los primeros auxilios que sean necesarios (si está capacitado para realizarlo). 8. Una vez controlado el evento, realizar un informe detallado del mismo para su registro En caso de accidentes a usuarios o empleados 1. Proveer asistencia inmediata y/o conseguir atención adecuada.
Lesiones Personales
2. Si la lesión es seria, llamar al Servicio de Ambulancia. 3. Completar un informe del incidente dando los detalles del mismo y cualquier información de relevancia (día, hora, actores, suceso, etc., nombres y direcciones de las personas involucradas y de testigos si los hubiera) 4. Informar a la policía si corresponde
14 CONSULTOR RESPONSABLE Ing. Civil Manuel Barrientos Acosta. Especialista en E.I.A. Reg. Consultor SEAM CTCA I-15
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